Cent anys, poca broma. La línia fèrria que connecta Rússia de cap a peus, el Transsiberià, compleix 100 anys de la seva posada en marxa. Era un 5 d'octubre de 1916 quan es completava l'últim tram de la línia de ferrocarril més famosa d'Euràsia. Amb la construcció d'un pont per salvar el riu Amur, a Khabarovsk, finalitzaven les obres de l'últim tram de la línia principal del Transsiberià. Un pont que per les seves dimensions en el seu moment va ser batejat com el «Miracle d'Amur» i l'última peça d'una obra majúscula.
Segurament no és una novetat dir que el Transsiberià és la línia ferroviària més llarga del món, amb una longitud total de 9,288.2 km. Comença a l'estació de tren de Iaroslavl a Moscou i acaba a Vladivostok, a la costa del Pacífic de Rússia.
Molt a prop d'allí es van iniciar les obres d'aquesta impressionant via de comunicació. El que seria posteriorment emperador Nicolau II, va posar la primera pedra de l'estació de Kyperovskaia, amb orquestra i gran pompositat, al maig de 1891.
Algunes dades sobre el Transsiberià
En el seu recorregut per les vies del Transsiberià un tren connecta amb 88 ciutats de la Federació Russa, i passa per sobre de 16 rius de cabal destacable. És tal la longitud del trajecte que també travessa 8 zones horàries oficials. I és que estem parlant de la més llarga de qualsevol ruta de passatgers del món. Un comboi tarda 6 dies i 10 minuts per cobrir la distància entre Moscou i Vladivostok!
El Transsiberià juga un paper clau en el desenvolupament social i econòmic de Rússia. Les regions per les quals passa la línia extreuen el 65% de carbó de Rússia, representen el 20% de les refineries de petroli del país i produeixen el 25% de la seva producció de fusta.
Per a nosaltres és un mitjà de transport perfecte que ens remet a un viatge llegendari.
Mira aquí els nostres viatges a Rússia.